کوپ هیمملبلا Coop Himmelb(l)au اطلاعات جزئیات طراحی اش " دو ساختار نمادین در میان نهر دوبی "در دوبی،امارات 2008 را برای ما ارائه داد. متن زیر در رابطه با خصوصیت معماری "دروازه دوبی"،که برای اولین بار از دو سازه ساخته شده،می باشد. - سرگذشت این پل: طرح ما برای دو سازه ی نمادین در میان نهر دوبی ، تعریف دوباره مفهوم پل و به طور کامل، ایجاد نمادی جدید و خالی از اشتباه در خط افق می باشد. ایجاد این طرح پارادایمی جدید، هرگز پیش از این در شرایط شهری متصل به مکان خود در نهر دوبی تجربه نشده بود . جدید و به یاد ماندنی؛ این ساختار پیکره وار، عملکردی منحصر بفرد را ارائه نموده است. شرایط مکان و منظره در فرمهایی که نقطه ی تحول تاریخ معماری هستند ،مطمئنا پل های جدید را به شناخته شده ترین مقصد در دوبی تبدیل خواهند ساخت. - استراتژی طراحی شهری: دروازه جدید دوبی به عنوان یک مولد برای توسعه ی آینده ی شهری مناطق کنار آب در منطقه" دیره Deira " و " الشندگا Al Shandagha " در ورودی نهر دوبی قابل درک است . این مکانی است برای خرید ،تفریحات و سرگرمی فرهنگی در 24 ساعت روز. دروازه جدید دوبی با ساختار اطراف شهر ، واسطه و اتصال بافت شهری و جریان شهری ، ایجاد تنش می نماید و یک نمونه ی شهری برای این محل در دوبی تاسیس می نماید. گردشگاه در امتداد اسکله ی منطقه ی دیرا یک لنگرگاه تجاری در ساحل شرقی تعریف می کند. مکانی فرهنگی که به طور ترکیبی در آن از مرکز تجاری و تفریحی نیز استفاده شده است.- رویداد های درون مخروط- شکلها پایگاهی است در کنار دریا روی ساحل غربی نهر دوبی. هردوی این شکلها بوسیله ی میسر ساختن دید و ادغام یک فرم ترکیبی بهم پیوسته شده اند. - مکان: دروازه ی جدید دوبی در ورودی نهر دوبی واقع شده است و ارتباط این دو حوزه از منطقه ی دیره و آل شندگا میباشد. -برنامه: دروازه ی دوبی نه تنها به طور فیزیکی و بصری با محیط اطراف متصل و ادغام می شود، بلکه ایجاد مرکزی جهت فعالیت فرهنگی در آینده ی توسعه ی شهری نیز می نماید. پیشنهاد ما ،با استفاده از پتانسیل سایت استفاده از یک برنامه ی ترکیب شده برای گردشگران و شهروندان را ارائه می دهد. فعالیت داخل ساختمان مانند خرده فروشی،رویدادها و فضاهای گالری هنری می باشد. کافه ها و رستورانها ترکیبی جالب را ایجاد می کند که بصورت پیچیده استفاده شده است. دروازه ی جدید دوبی یک مکان پر جنب و جوش در طول 24 ساعت روز خواهد شد.- گردش : راههای دسترسی در هر دو طرف پل به سهولت و کوتاه شدن حرکت ها طراحی شده اند . ترخیص کالا از گمرک ناوبری 16 متری بین رودخانه و ساختار پل مورد نیاز است و سطح اتصال اصلی در ارتفاع +18 برپا شده است. دو راه جایگزین جهت اتصال سطح صفر به سطح پل طراحی شده است .صحبتی درباره ارتباط سریع توسط آسانسورها و پله برقی ها شده، که تضمین شده است. آنها مستقیما در مجاورت ورودی اصلی مستقر شده است ،متفکرانه است. اما رامپ وسیع عابر پیاده ، تجربه ای فراموش نشدنی را برای گردشگران و بازدیدکنندگان ارائه می دهد . فضاهای پارکینگ مربوطه برای دروازه ی جدید فرهنگی، در پارکینگ زیرزمینی در سمت غرب ناحیه پارکینگ بیرونی در طبقه ی همکف و کنار میدان ورودی اصلی در سمت شرق رودخانه واقع شده است. کامیونهای تحویل برای خرید کردن واتفاقات دیگر از طریق جاده سرویس که متصل به مناطق بارگذاری زیر زمین است، به سایت دسترسی می یابند. اتومبیل و تاکسی نقاطی را که در کنار ورودی اصلی در هر دو طرف پل واقع است را رها کرده اند. ایستگاه معبر در ساحل غربی واقع شده شده است.- طراحی نما: طراحی نما توسط مفهوم پایداری تولید انرژی هدایت می شود. پوسته ی دوم از نماها بواسطه ی شرایط آب و هوایی و کارکردهای درونی شکل گرفته است. این پوسته شامل سلول های فتوولتائیک برای تولید برق و نیز سلولهایی برای کاهش فشار بیش از حد باد ، کم کردن آفتاب و ایجاد نمایشگرهای چند رسانه ای می باشد. آنها برروی یک سیستم ساخت و ساز استاندارد فلزی ثابت شده اند. جهت گیری پانلهای منحصر بفرد، که توسط برنامه نویسی کامپیوتری هدایت خواهند شد، تولید و بهینه سازی خواهد شد. تراکمشان بر طبق جهت گیری و زاویه ی شیب متفاوت است ،در نتیجه باعث ایجاد یک الگوی بصری جالب در پوسته ی ساختمان می شوند. استراتژی بکارگیری فرم ساختمان با استفاده از منابع تجدید پذیر ,باد و انرژی خورشیدی, که طراحی انرژی کارامد و کاهش مصرف انرژی و اتکا به منابع انرژی سوختهای فسیلی را مطمئن می سازد، برای کمک به تهویه ی طبیعی ساختمان انجام گرفته است . - توضیحات سازه: بخش اصلی این ساختار از یک تیرورق قوطی شکل که دهانه ی تقریبا 240 متری را می پوشاند، تشکیل شده است.که در یک سر پل به سادگی پشتیبانی میشود. به منظور کاهش انحراف عمودی، انتهای دیگر به صورت صلب به یک مخروط ناقص که قطر پایه اش 75 متر است، متصل شده است. و در راس آن و در ارتفاع حدود 60 متر ، قطر 35 متر است. مقطع پل هم درارتفاع و هم در عرض متفاوت است. در کوله که از مخروط ناقص با ارتفاع 40 متر ساخته شده است، این برای تامین خم شدن کافی سختی در پایان ثابت شده است. در طولی به فاصله ی 80 متر مقطعی از ارتفاع را به تدریج کاهش می دهد؛ بنابراین یک مربع مستطیل 9 متر در 9 متر نتیجه می شود. این بخش توسط ساختمانی مخروطی محکم شده است. برش طولی بیشتر روی آنرا افزایش می دهد، بنابراین در میان طول باقیمانده 160 متری برش طولی به یک مستطیل 20 در 20 رشد پیدا میکند و دوباره به ارتفاع 2 متر و عرض 6 متر کاهش پیدا میکند و به سادگی در کنار آن پشتیبانی میشود. در طبقه ی همکف آکس پل مستقیم نیست. در پایان با اتصال غلتکی به بدنه ی مخروطی ناقص محکم شده است. این نتایج، انحراف را از کوتاهترین مسیر میان تکیه گاهها تا 25 متر را پایان داده و به این ترتیب پیچش های لحظه ای را در میان تیرورق افزایش می دهد ،که توسط دو قوس منحنی مضاعف که اطراف شاه تیر پل اصلی حلقه شده، به اجرا در می آید.این دو قوس بسادگی در مجاورت پایه ها و اتصال به تیر پل توسط یکسری از عناصر کششی پشتیبانی می شود. به گونه ای که آنها با پیچش های لحظه ای در ساختار اصلی به علت بارهای مرده مقابله می کنند، هدایت شده است. به منظور کاهش وزن و دادن احساس سبکی قوسها ، در اثر مضاعف پوسته ها ی منحنی شده اند و با دهانه های بزرگ در اوج خود ،مجهز شده است . مخروط ناقص و ساختار ، باعث می شود که پایه ی دیگر که از بتن مسلح ساخته شده، پیش بینی شود. به منظور کاهش سهم بارهای مرده، به یک بار سرتاسری تیر پل و همچنین دو قوس پشتیبانی می شود که با قابهای فولادی محکم خواهد شد. - محیط زیست، انرژی و مفاهیم خدمات ساختمان : بکارگرفتن استراتژی ها ی شکل پلها برای کمک به تهویه ی طبیعی با استفاده از منابع تجدید پذیر – باد و انرژی خورشیدی- طراحی بهینه ی انرژی و کاهش مصرف انرژی و اتکا به منابع انرژی سوختهای فسیلی را اطمینان می دهد.- فتوولتائیک: فشار بیش از حد باد از طریق ساخت و ساز بیشتر نمای فلزی بیرونی کاهش میابد ، که مسدود کننده ی نور خورشید است و به خوبی صفحه نمایش شکل گرفته در یک الگوی بهینه سازی شده برای جهت گیری است. تراکمش با توجه به جهت گیری و زاویه ی شیب متفاوت است ، در نتیجه باعث ایجاد یک الگوی بصری جالب در پوسته ی ساختمان و همچنین در سطح پشت بام میشود. دبی از بهترین شرایط آب و هوایی برای تولید برق با استفاده از سلول های فتو ولتائیک در جهان برخوردار است. - انرژی باد: طراحی پل تسخیر نمودن انرژی باد را قادر می سازد و از طریق ماشین تولید باد، جهت تولید انرژی های تجدید شونده ی الکتریکی بکار گرفته شده است . هواکش ها در بالای نما یکپارچه شده اند. طول کل پل برای تولید انرژی استفاده شده است. - منابع جایگزین انرژی: زیست توده یا احتمالا ترکیبات سوخت گاز، حرارت و قدرت ژنراتورهای ساختمان را با هم حرارت و هم برق فراهم می کنند . این راه حل در مقایسه با گزینه های سنتی دارای مزیت ها ی زیست محیطی و اقتصادی می باشد و همچنین یک مزیت بزرگتر را با توجه به امنیت منبع فراهم می کند. در هوای گرم حرارت برای به حرکت دراوردن چیلر جذبی که منابع آب سرد برای خنک کردن ساختمان می باشد، استفاده شده است. - اتاقهای تجهیزات: اتاقهای ماشین آلات برای تجهیزات فنی هستند که به لوله های عمودی و رایزر ها و سپس به تک تک طبقات برای ارائه ی زیر ساخت های کارآمد، متصل شده اند.

. .